I. de Tracción Simple

Indicación de Pupitre: Casos 1 - 2 - 3
Indicación de Fallas
Circuito Vigilancia Tren
Cargador de Baterías
Freno de Estacionamiento Activado
Uno o Más Equipos de Freno
Uno o más bloqueos de eje
Convertidor Auxiliar
Manipulador
Tracción Local
Tracción otro Tren
ATP
VA
Aire de Compresor
Freno de Servicio
Central Taquimétrica
Climatización Apagados
Convertidor de 24V
Indicación de Estado
Presencia Alto Voltaje
Freno de Emergencia Activado
Uno o más Pantógrafos Abajo
Cabina Opuesta Activada
Freno de Emergencia ATP
Freno de Emergencia VA
Freno de Emergencia Puertas
Freno de Emergencia TP
Uno o mas Frenos Activados
Todos los Frenos Activados
Luz Pasajeros
Patinaje
Uno o más Boguie Aislado
Boguie Delantero Aplicado
Boguie Trasero Aplicado

Falla de Tracción Local – Cargador de Baterías – CVS – Climatización y Voltmetro 110 v. Encienden en los casos 1 - 2 – 3.

Indicación de Pupitre: Caso 4
Indicación de Fallas
Circuito Vigilancia Tren
Cargador de Baterías
Freno de Estacionamiento Activado
Uno o Más Equipos de Freno
Uno o más bloqueos de eje
Convertidor Auxiliar
Manipulador
Tracción Local
Tracción otro Tren
ATP
VA
Aire de Compresor
Freno de Servicio
Central Taquimétrica
Climatización Apagados
Convertidor de 24V
Indicación de Estado
Presencia Alto Voltaje
Freno de Emergencia Activado
Uno o más Pantógrafos Abajo
Cabina Opuesta Activada
Freno de Emergencia ATP
Freno de Emergencia VA
Freno de Emergencia Puertas
Freno de Emergencia TP
Uno o mas Frenos Activados
Todos los Frenos Activados
Luz Pasajeros
Patinaje
Uno o más Boguie Aislado
Boguie Delantero Aplicado
Boguie Trasero Aplicado

Casos de Falla:

Procedimiento

  1. Se solicita RESCATE.
  2. Tren espera RESCATE "DESPREPARADO" (Pantógrafo plegado [abajo]).
    • Disyuntor 22Q5 "DESCONECTADO" (Motor de Pantógrafo Segregado).
  3. Acoplamiento con tren de rescate será como UNIDAD MÚLTIPLE. (Mecánico – Eléctrico – Neumático).