Descripción General:
El Panel de Freno, construido alrededor de una válvula de transmisión (IRV), controla el freno neumático de los dos boguies de cada coche. Integra un equipo de control con diversas válvulas solenoides, cuyo funcionamiento es comandado normalmente por la Unidad de Control de Freno (BCU) y, en emergencia, por el circuito de seguridad.
El Sensor de Peso posee una válvula que recibe presión de aire de la Tubería Principal. Siempre activo, ajusta la fuerza de freno al peso real del coche.
- Interruptor de presión de Frenos Aplicados del Boguie 1.
- Interruptor de presión de Frenos Aplicados del Boguie 2.
- Entrada de Filtro de Aire y del Drenaje.
- Válvula de Relé Integrado (IRV) Boguie Nº 1.
- Válvula de Relé Integrado (IRV) Boguie Nº 2.
- Circuito de Frenos de la Válvula de Retención del Boguie Nº 1.
- Circuito de Frenos de la Válvula de Retención del Boguie Nº 2.
- Llave de Aislamiento Freno de Servicio Boguie Nº 1.
- Llave de Aislamiento Freno de Servicio Boguie Nº 2.
- Válvula de Verificación del Sensor de Peso y la Válvula de Reducción de Presión.
- Controles de los Frenos de Estacionamiento de los Boguies Nº 1 y Nº 2 (Solo Coche TCP).
- Llaves de Aislamiento Frenos de Estacionamiento Boguies Nº 1 y Nº 2 (Solo Coche TCP).
- Interruptor de Control de Presión Freno de Estacionamiento Boguies Nº 1 y Nº 2 (Solo en el Coche TCP).
- Interruptor de Control de Presión Válvulas IRV Boguies Nº 1 y Nº 2.
