Manipulador Trabado: No permite enclavar Inversor de Marcha y, por consecuencia, no se puede sacar Llave de Conducción.
El Manipulador de Mando Tracción - Freno queda "flotando". No es posible Traccionar ni Frenar.
INFORMACIÓN DE PUPITRE: NINGUNA
La Cabina del Tren queda PREPARADA (el tren no se desprepara) y no es posible sacar Llave de Conducción.
Solución: Rescate
Solo acoplamiento Mecánico – Neumático.
Aislar FRENO DE SERVICIO de todos los bogues del tren en falla. (Efectuar solo tras acoplar tren de rescate).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO DEBE SER AISLADO.
Obligatorio: radio Tren & Tierra.
Bajar Disyuntor 22Q6 (ambas cabinas de acople) para evitar desacoples.
Realice Prueba de Frenos Liberados:
Aislando el Freno de Movilización en Línea; si existe pendiente, el tren se deslizará libremente.
Si no hay pendiente, con el Freno de Inmovilización en Línea aislado, traccione. Una vez que el tren se mueva, lleve el Manipulador a posición NEUTRO, indicando que los Frenos de Servicio se encuentran liberados.
En tren de rescate: aislar ATP.
Comunicación constante entre maquinistas (Radio Tren & Tierra).
Conducción: máxima precaución, atento a indicaciones CTC.
Emergencia (tren averiado): usar Grifo Evacuación TP (activa F.E. en remolque, F. Estac. en averiado).
Falla en Unidad Múltiple: desacople eléctrico, solicitar Maquinista o IL adicional.